Аннотация: Соответствует требованиям ФГОС ВО по специальности «Технология транспортных процессов». Представлен обзор критериев оценки качества организации дорожного движения (ОДД) и методик оценки качества. Приведены показатели уровня обслуживания для основных элементов уличнодорожной сети (УДС). Детально представлены современные методики оценки качества, организации движения (включая расчет задержек и очередей транспортных средств) на регулируемых и нерегулируемых пересечениях, а также методики оценки условий движения пешеходных потоков. Показаны результаты исследований по созданию методик оценки качества и надежности функционирования транспортных систем на основе применения геоинформационных технологий. Предназначено для студентов управленческих специальностей бакалавриата и магистратуры.

Аннотация: Соответствует требованиям ФГОС ВО по специальности «Технология транспортных процессов». Представлен обзор ряда методов организации дорожного движения (ОДД). Приведены современные требования к контролю доступа, технические и градостроительные нормы, на основе которых осуществляется контроль доступа к проезжим частям улиц и дорог. Детально представлены отличительные особенности ОДД на регулируемых перекрестках. Рассмотрены вопросы организации приоритета общественного пассажирского транспорта. Предназначено для студентов управленческих специальностей бакалавриата и магистратуры.

Аннотация: В учебном пособии приведен всесторонний анализ факторов, влияющих на формирование дорожной обстановки при выполнении транспортного процесса. Рассмотрены существующие методики оценки влияния различных факторов на формирование конфликтных ситуаций на улично-дорожной сети. Излагаются перспективы повышения эффективности и безопасности транспортного процесса. Пособие предназначено для бакалавров и магистров направлений подготовки 23.03.01 и 23.04.01 «Технология транспортных процессов», 23.03.03 и 23.04.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов», а также может быть использовано специалистами автомобильной отрасли в своей работе.

Аннотация: Настоящее учебное пособие сформировано из систематизированных требований действующих нормативных актов, регламентирующих перевозочный процесс пассажиров автомобильным и городским наземным электрическим транспортом. За основу взяты базовые федеральные законы, а также постановления Правительства РФ и приказы профильных ведомств, конкретизирующие основные положения федеральных законов. Проанализированы и систематизированы законодательные требования в области перевозочного процесса пассажиров, обеспечения безопасности дорожного движения. Пособие предназначено для бакалавров, магистров и инженеров направлений 23.03.01, 23.04.01 «Технология транспортных процессов» при изучении курсов «Пассажирские перевозки», «Транспортное право», «Организация и безопасность движения», «Организация транспортных услуг и безопасность транспортного процесса», «Нормативно-правовые основы управления перевозками», а также для работников транспортных организаций.

Аннотация: В пособии изложены методические положения определения величины спроса на услуги городского пассажирского маршрутного транспорта (ГПМТ), моделирования вероятности выбора пассажиром средства передвижения, определения наполняемости подвижного состава на городских автобусных маршрутах. Рассмотрены различные методы определения спроса на услуги ГПМТ. Предназначено в качестве учебного пособия при выполнении выпускной квалификационной работы для студентов вузов, обучающихся по направлениям подготовки бакалавров 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» и 23.03.01 «Технология транспортных процессов». Может быть полезно для аспирантов и научных работников, специализирующихся в управлении процессами городских пассажирских перевозок.

Аннотация: Учебное пособие содержит сведения о назначении и правилах разработки информационного обеспечения улично-дорожной сети и городского общественного транспорта, а также методику выполнения практических работ. Учебное пособие предназначено для студентов, обучающихся по программе высшего образования по направлению подготовки 23.04.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» при изучении дисциплин «Информационные технологии на транспорте» и «Телематика на автомобильном транспорте».

Аннотация: В данном сборнике представлены важнейшие правовые акты, регламентирующие геометрические параметры и технические требования к сооружениям и элементам метрополитенов, основные положения по расчету, проектированию и производству работ, правила приемки, методы контроля и испытаний. Сборник предназначен для административно-управленческого персонала, инженерно-технических работников строительных организаций, студентов строительных специальностей, а также для широкого круга специалистов, интересующихся вопросами строительства, реконструкции, капитального ремонта объектов капитального строительства.

Аннотация: В учебном пособии приведены указания по контролю за работой должностных и юридических лиц, методы проверки и фиксации недостатков обустройства автомобильных дорог, собрана информация как по юридической, так и по инженерной составляющей в области дорожной деятельности, описаны и обобщены методы контроля за нормативным содержанием улично-дорожной сети, содержатся необходимые требования к применению технических средств организации дорожного движения и состоянию проезжей части, а также прилагается список основных терминов и понятий. Издание предназначено для сотрудников Госавтоинспекции. Данное издание публикуется в авторской редакции.

Аннотация: В учебно-методическом пособии приведена методика анализа плана города с точки зрения потребности в транспорте, показаны основные требования к проектированию транспортной сети и маршрутной системы, даны рекомендации по размещению остановочных пунктов общественного транспорта. Для оценки запроектированной транспортной системы предложена методика графоаналитической оценки эффективности, основанная на построении километрических линий и изохрон. Приведены содержание и график выполнения курсового проекта. Для студентов, изучающих дисциплину «Городской транспорт и организация движения». Будет полезно при выполнении курсового проекта, а также технологической части дипломного проекта.

Аннотация: Методические указания по выполнению практических работ предназначены для студентов, обучающихся по программе высшего профессионального образования по направлению подготовки 190700.62 - Технология транспортных процессов при изучении дисциплины «Информационные технологии на транспорте».

Аннотация: Методические указания по выполнению практической работы предназначены для студентов, обучающихся по программе высшего профессионального образования по направлению подготовки 190700.62 - Технология транспортных процессов при изучении дисциплины «Информационные технологии на транспорте».

Аннотация: Рассматриваются теоретико-методологические основы выбора рационального типа автобуса для обслуживания различных видов маршрутов. Качество перевозок и требования к выбору подвижного состава рассмотрены со стороны основных участников транспортного процесса: перевозчика, пассажира и общества. Выполнен анализ современных методов решения научно-практической задачи, предложена комплексная методика выбора рационального типа автобуса, учитывающая интересы взаимодействующих сторон. Монография предназначена для специалистов автомобильной отрасли, студентов, аспирантов, инженеров, научных сотрудников и всех заинтересованных лиц, применяющих современные подходы к решению задач обеспечения качественного транспортного обслуживания населения.

Аннотация: Выполнен обзор методов повышения энергоэффективности автоматического управления движением поездов метрополитена: выбор энергооптимальной последовательности режимов управления поездом, распределение времени хода по линии на времена хода по перегонам, использование режима рекуперативного торможения. Приведены результаты исследования влияния системы автоматического управления движением на расход энергии на тягу. Проведен анализ влияния увеличения времени прицельного торможения в условиях различных типов перегонов на дополнительный расход энергии при заданном времени хода поезда по перегону при отсутствии или наличии рекуперативного тормоза. Сформулированы требования к датчикам коррекции пути, которые должны обеспечивать необходимую точность позиционирования поезда при интенсивном торможении. Проведено сравнение корректирующих датчиков на основе инфракрасных сигналов и RFID датчиков. Проведен анализ влияния изменения времени хода по перегону с целью компенсации рассогласования между плановым и исполненным графиками движения на дополнительный расход энергии. В условиях интенсивного движения требования к допустимой погрешности выполнения заданного времени хода поезда по перегону составляет ±2, 5 с.

Аннотация: Ретроспективная реконструкция и сравнительный анализ сетей линий общественного транспорта города Пскова на пять дат.

Аннотация: Ретроспективная реконструкция и сравнительный анализ сетей линий общественного транспорта города Пскова на пять дат.

Аннотация: Применение жестких некоронирующих шин с воздушной изоляцией, газонаполненных токопроводов и токопроводов с полимерной изоляцией для соединения различных высоковольтных объектов на станциях и подстанциях позволяет обеспечить уменьшение потерь электроэнергии, повышение надежности и безопасности эксплуатации, а также улучшить экологическую обстановку на станциях и подстанциях. Компактность шинопроводов обеспечивается благодаря применению новых изоляционных сред (в первую очередь - высокопрочных в электрическом отношении газов и полимерных диэлектриков), а также совершенствованию технологии производства и применения этих материалов. В настоящее время используются различные разновидности высоковольтных шинопроводов: экранированные воздушные шинопроводы; шинопроводы с литой полимерной изоляцией; герметизированные экранированные шинопроводы с основной изоляцией высокопрочными газами. Для снижения потерь в шинопроводах применяются технические решения, где используются изоляционные среды с малой диэлектрической проницаемостью, а шины выполнены некоронирующими при рабочем номинальном напряжении.

Аннотация: Рассмотрен подход к проектированию объектов тягового электроснабжения метрополитенов, включая тяговую сеть 825 В с помощью единой цифровой модели. Постоянный рост потребности в объёмах пассажирских перевозок в мегаполисах влечёт за собой необходимость сооружения новых линий метрополитена и модернизации существующих с учётом выполнения всех нормативов по обеспечению бесперебойного электроснабжения с соблюдением минимальных значений межпоездных интервалов электроподвижного состава (ЭПС). ЭПС также совершенствуется, в эксплуатацию вводится новый тип вагонов "Москва". Для обеспечения темпов ввода в эксплуатацию новых линий метрополитена требуется повышение качества проектирования и перевод его в цифровую среду. Показан пример цифровой модели (цифровой двойник) тяговой сети метрополитена и её применения для оценки динамического поведения ЭПС.

Аннотация: Рассмотрен подход к проектированию объектов тягового электроснабжения с помощью цифровой модели. На примере исследования динамических режимов работы тяговой подстанции двух родов тока "Ногинск", которая является важнейшей частью системы тягового электроснабжения проекта ВСМ-2 "Москва-Казань", рассмотрены преимущества предлагаемой модели. Выявлены особенности, которые необходимо учитывать при проектировании тяговых подстанций двух родов тока. Рассмотрена математическая модель расчёта несимметричного установившегося режима с учётом системы постоянного и переменного тока. В качестве примера использования цифровой модели системы тягового электроснабжения рассмотрены задачи оценки качества электрической энергии и выбора электрооборудования тяговой подстанции. Показаны преимущества единой цифровой модели как цифрового двойника системы тягового электроснабжения.

Аннотация: Одним из основных параметров, определяющих эффективность работы железных дорог, является пропускная способность. Основные объемы перевозки грузов и пассажиров на железных дорогах России и большинства других стран осуществляются по электрифицированным участкам. Система тягового электроснабжения (СТЭ) электрифицированных железных дорог, обеспечивая энергией перевозочный процесс, является в то же время элементом, ограничивающим пропуск поездов по участкам. Таким образом, возникает актуальная задача оценки пропускной способности участков железных дорог по условиям энергообеспечения с последующей разработкой мероприятий по усилению "узких" мест в системе электроснабжения. В статье приведены результаты исследования по совершенствованию модели расчета пропускной способности электрифицированных железных дорог. Проведен анализ зависимости точности расчета пропускной способности от учета электрической связи между тяговыми подстанциями. Разработана модель системы тягового электроснабжения повышенной точности за счет использования процедуры проверки адекватности расчета. Представлены схемы, поясняющие наличие электрической связи. Электрическая связь смежных тяговых подстанций как постоянного, так и переменного токов обеспечивается за счет включенных секционных разъединителей контактной сети и постов секционирования соответствующей межподстанционной зоны. Разработанная модель системы тягового электроснабжения позволяет повысить точность расчета пропускной способности электрифицированных железных дорог.

Аннотация: Рассмотрены перспективы модернизации маршрутной сети общественного транспорта.