Аннотация: Методические указания предназначены для выполнения практических занятий и самостоятельной работы по дисциплине «Основы теории и технологические свойства мобильных энергетических средств» для обучающихся по направлению подготовки 35.03.06 – «Агроинженерия». Целью методических указаний является выполнение практических занятий студентами очной и самостоятельного изучения разделов дисциплины студентами заочной формы обучения в виде выполнения расчетно-графической работы.

Аннотация: В пособии представлены материалы исследования динамики изменения технического состояния современных систем топливоподачи, проведен анализ научных работ по конструктивному совершенствованию системы подачи топлива автотракторных двигателей, рассмотрены аспекты ухудшения работоспособности составляющих ее элементов: электрического топливного насоса (ЭТН), фильтров и топливопроводов. Выявлено несоответствие режимов и средств диагностирования топливной магистрали «топливный бак – рампа» по обеспечению потенциально высокой технологической способности современных систем топливоподачи с электронным управлением, их конструктивных элементов, качества функционирования в процессе эксплуатации автотракторных двигателей.

Аннотация: В пособии представлены материалы исследования динамики изменения технического состояния современных систем топливоподачи, проведен анализ научных работ по конструктивному совершенствованию системы подачи топлива автотракторных двигателей, рассмотрены аспекты ухудшения работоспособности составляющих ее элементов: электрического топливного насоса (ЭТН), фильтров и топливопроводов. Выявлено несоответствие режимов и средств диагностирования топливной магистрали «топливный бак – рампа» по обеспечению потенциально высокой технологической способности современных систем топливоподачи с электронным управлением, их конструктивных элементов, качества функционирования в процессе эксплуатации автотракторных двигателей.

Аннотация: В настоящем учебном пособии описаны устройство и работа систем питания поршневых двигателей внутреннего сгорания и взаимодействие их деталей, механизмов и устройств во время работы. Учебное пособие предназначено для студентов инженерно-технологического института.

Аннотация: Учебное пособие предназначено для выполнения курса лабораторных работ по изучению конструкций механизмов и систем поршневых двигателей внутреннего сгорания. Пособие разработано для студентов инженерно-технологического института.

Аннотация: Исследуются разрядные процессы в емкостной системе зажигания с однополярным импульсом, обладающей преимуществами по сравнению с системами зажигания колебательного разряда. Отмечено, что известные представления о динамике развития однополярного разрядного импульса являются достаточно условными. Показано, что при малых значениях индуктивности разрядной цепи разряд в свече становится пульсирующим, на апериодическую составляющую тока накладывается выраженная колебательная составляющая. Описана экспериментальная установка и методика для исследования пульсирующих разрядов при изменении параметров разрядной цепи - емкости накопительного конденсатора и индуктивностей в цепи стреляющей полупроводниковой свечи и в цепи высоковольтного диода. Представлены результаты осциллографических экспериментальных исследований, анализ результатов измерения энергии искровых разрядов в стреляющей полупроводниковой свече в зависимости от параметров разрядной цепи. Установлены закономерности развития пульсирующих разрядов; показано, что пульсирующие разряды образуются не только при малых индуктивностях разрядной цепи, но и при увеличении индуктивности в случае подключения в цепь высоковольтного диода дополнительной индуктивности, меньшей по отношению к основной индуктивности. Доказано, что по энергетической эффективности емкостная система зажигания пульсирующего разряда может быть более эффективной по сравнению с современными системами зажигания с однополярным импульсом.

Аннотация: Представлены результаты исследований по оценке эффективности применения комбинированной жидкостно-воздушной системы охлаждения для тяговых генераторов закрытого исполнения с возбуждением от постоянных магнитов. Генераторы работают с дизельным двигателем внутреннего сгорания в составе электротрансмиссии специальной автомобильной техники. Приведено описание устройства системы охлаждения, показано размещение каналов жидкостного и воздушного контуров в конструкции генератора, особое внимание уделено проблеме охлаждения ротора. Предложена система охлаждения ротора воздухом, циркулирующим по замкнутому контуру внутри машины за счет устанавливаемого на ротор специального вентилятора. Для гидравлических расчетов использована специальная программа, вычисляющая расходы теплоносителя и граничные условия теплообмена в каналах, являющиеся исходными данными для конечно-элементного анализа. Приведены результаты расчета теплового состояния конкретного тягового генератора с возбуждением от постоянных магнитов применительно к номинальному режиму и режиму холостого хода. От опубликованных ранее данная работа отличается исследованием возможностей жидкостно-воздушной системы охлаждения, имеющей определенные преимущества над другими системами, нашедшими применение в рассматриваемой области техники.